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  • SXT 1600 XL - Trottinette électrique 1600w Brushless
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SXT 1600 XL - Trottinette électrique 1600w Brushless Produit n°: ESC1600XL

Le modèle le plus rapide de chez SXT Scooter...1600 watts de puissance brute...Un vraie trottinette électrique pour adulte avec siège et pliable.

Poids:: 47 kg
Prêt à être expédié
3

DECOUVREZ LA SXT 1600 XL...1600 watts BRUSHLESS...jusqu'à 55 KM/H...Un vrai bolide !!


Encore une nouveauté chez SXT Scooters !!! Découvrez la SXT 1600 XL, une trottinette électrique ultra puissante avec un moteur brushless 1600 watts...Equipé d'un siège amovible, ce véhicule est disponible avec une batterie plomb 48V 12Ah mais également en version lithium 20 ou 30AH...Un vrai bolide.


La SXT 1600 XL est dotée de jantes 12 pouces et de freins à disque avant et arrière pour une meilleure sécurité de freinage, sa vitesse maximum est de 55 km/h ! Avec cette trottinette, vous pourrez vous promenez en forêt, l'utiliser pour vous déplacer dans votre résidence privée, en centre équestre, sur votre lieu de travail type entrepôt...ou pour votre loisir...

Reconnue comme une référence en matière de fiabilité, la trottinette SXT 1600 XL sera bientôt le véhicule indispensable pour toutes vos ballades.Simple d’utilisation, économique, fiable, peu coûteuse en énergie et en entretien.Ce petit bolide a tout pour plaire.

Simple et agréable à prendre en main, la trottinette SXT 1600 XL vous permettra une conduite agréable et fluide.Livrée pré-montée, vous aurez à installer la roue avant, la batterie, la selle et le guidon.L’assemblage de cette trottinette est réalisé en moins d’une heure (outils et manuel fournis dans l’emballage).

Dans le cas d'une commande trottinette batterie lithium : 
Merci de prendre note ! Nos batteries Lithium ne peuvent pas être chargée en utilisant le port standard de la trottinette se trouvant sur le côté.La raison pour laquelle vous ne pouvez pas utiliser ce port est lié au fait que le contrôleur ne supporte pas la charge des batteries Lithium. La batterie doit être simplement connectée directement au chargeur qui est inclus dans le colis de la batterie.Ce mode de chargement n'est pas plus compliqué que le chargement standard, il est juste un peu différent.

Il n'est pas nécessaire de commander le câble adaptateur lithium réf : SP0027.2 pour ce type de batterie.

MISE A JOUR PRODUIT 15 février 2016 :
Les nouvelles batteries lithium sont maintenant disponibles.Ce bloc de batterie est maintenant construit dans un coffre en aluminium. Le gros avantage de ce boîtier en aluminium est l'accès facile aux composants tels que la BMS qui peut facilement être vérifié en cas de défaillance. Le nouveau boîtier de la batterie dispose également d'un connecteur D-Sub 25 broches qui permets de vérifier chaque cellule interne afin de connaître l'état global de la batterie. Cette vérification ne pourra se faire que dans notre atelier grâce à un régulateur spécifique. Ce régulateur permets un équilibrage précis des cellules afin de garantir la plus longue durée de vie possible et de performance.

 

Caractéristiques techniques :

  Type de batterie plomb
48 V-12 Ah
lithium LiFePo4
48 V-20 Ah
lithium Li-Ion
48 V-30 Ah
  Poids sans batterie 34 kg 34 kg 34 kg
  Poids de la batterie 16,8 kg 9,2 kg 9,5 kg
  Vitesse maximum 43 km/h 53 km/h 55 km/h
  Cycles de charge 250 1200 1500
  Autonomie maximum Jusqu’à 20/25 km = mode ECO Jusqu’à 40 km = mode ECO Jusqu’à 50 km = mode ECO
 ces données sont non contractuelles, ces paramètres sont variables selon le style de conduite, la qualité  de la route, le poids du conducteur et l’usure de la batterie
  Puissance moteur   brushless 1600 watt
  Puissance max. nominale   2000 watt
  Charge max supportée   120 kg
  Suspensions   amortisseurs avant et arrière
  Éclairage   LED avant et arrière
  Feu stop   oui
  Transmission   à chaîne
  Freins   à disques, avant et arrière
  Empattement   96 cm
  Garde au sol   30 cm
  Dimensions (pliée)   hauteur 49 cm / longueur 121 cm / largeur 29 cm
  Hauteur de selle réglable   76-90 cm (min/max)
  Hauteur guidon   120 cm à partir du sol
  Pneus   Ø 26 cm / largeur 10 cm / réf de la chambre à air : 90 / 65-6.5


Spécificités techniques :

 
  Châssis   rigide, solide, très résistant et conçu avec un acier de très haute qualité
  Conduite   guidon entièrement pliable (et dépliable) sans effort
  siège ergonomique, rembourré et confortable, facilement et rapidement  
  amovible
  Démarrage   pas de démarrage sans clef, protection antivol, contacteur 2 positions
  (ON/OFF)
  Sécurité   éclairage avant et arrière + feu stop
  freins à disques avant et arrière
  Obstacle   avec un amortisseur avant et  deux amortisseurs arrière, les routes déformées ne sont pas un obstacle pour votre t      trottinette
  Vitesse   bouton eco/turbo
  Batterie   indicateur du niveau de charge de la batterie sur le côté droit de
  l’accélérateur  (3 LED : vert, jaune et rouge)
  chargeur doté d’une connexion électrique située sur le côté droit de la trottinette
  temps de charge : 12 heures pour la première charge puis 6 à 8 heures pour les charges suivantes
  ATTENTION : pour une durée de vie optimale, la batterie doit être chargée à minima 1 fois toutes les 2 semaines
  Stationnement   béquille rétractable, trottinette facilement transportable (pliée)
  Lumières   durée de vie des LED pouvant aller jusqu’à 10 000 heures

ATTENTION : Véhicule non homologué sur la voie publique. Utilisation uniquement en route privée !. Age conseillé à partir de 14 ans.
Le port du casque est vivement conseillé.
à écrit:
bonjours jaimerai bien savoir si ce produit est disponnible
à écrit:
Boom là voilà à la maison . Livraison très rapide, assurée via GLS en 3 jours. Emballage correct. Un appel avant livraison serait une bonne chose. Le livreur appel une fois devant le domicile.
Sur l'engin, rien à dire, elle est splendide, robuste, rapide. En revanche, une notice APPROPRIEE au modele 1600 XL serait mieux. En effet, la notice proposé est celle de la 1000. Et contrairement à cette dernière, sur la 1600 il faut monter la roue avant. Quelques petites instructions sur son montage n'est pas de trop surtout au niveau des entretoises et sur l'éclairage d’indiquer l'endroit de montage. Durant le montage de ce modèle, il faut à nombreuses reprises faire preuve de déduction et de logique. Concernant les outils tout est fournit dans la petite trousse toolskit. Je tiens à souligner qu'il n'y a pas de sac de protection de la batterie en tissus comme sur les autres modèles. En effet, sur les batteries lithium "li-ion", c'est un caisson métallique SXT qui fait foi. Puisque je parle batterie, portée une attention particulière à cette dernière, au vu du prix du lithium, prenez en soin. Portez une attention sur les charges, les durées, le rodage tout ça dans l'unique but de conserver la puissance et la durée de vie de votre batterie. Je reviendrais peut être après quelques mois d'utilisation. Concernant l'utilisation de cette trottinette, elle me servira pour mon trajet domicile/travail quotidiennement, des balades en forets et petites courses diverses. Autant vous dire que la voiture ne va plus trop bouger. A la prochaine pour une seconde commande ! La prochaine sera pour ma compagne. A nous les balades à deux. Merci SXT !
à écrit:
Voila j'ai reçu la trottinette aujourd'hui, test effectuer en revenche le montage est super simple.
J'ai juste eu DU mal à connectées la batterie à la trottinette sa ne voulez pas s'emboîter mais j'ai forcer et c'est bon.
Donc le test est super, accélération surprenant, frein puissant vitesse de pointe 52 km/h !
J'ai une batterie à plomb acide.
Je fais 70 kilo je ne m'attendez pas à cette vitesse avec une batterie à plomb mais si !
Bref....
Robuste, amortisseur super.
Donc maintenant je verrez avec le temp si elle tien le coup.
à écrit:
Voila j'ai commender cette trottinette je l'attend je dirait se que j'en pence quand je l'aurait.
à écrit:
Trottinette reçu en 2 jours sur Paris (le carton a été un peu ouvert la béquille sortait légèrement, 2-3 éraflure mais rien de mal) , au montage très simple, il suffit de monter la roue avant la selle le guidon et puis c'est fini. On insert les 2 fusibles dans la batterie et on la charge. Pour ma part elle était déjà chargée. La première sorti fut un régale vitesse de pointe bluffante par rapport à mon ancienne sxt 1000 turbo. L'acceleration est enorme on decole. Les freins sont très bien, il suffit juste de bien les régler. La chaine est deja lubrifié d'usine c'est nickel. L'acceleration est très progressive : Sur mon ancienne sxt 1000 turbo à peine on accelere au minimum la trott donne beaucoup de jus. Sur la XXL on accelere un peu et le motor regule tres bien la puissance mais si vous acceleré a fond la c'est tres bluffant. Super achat je recommande
à écrit:
Bluffé !!!
J'étais plutôt electrico-sceptique mais cette monture m'a carrément bluffé ! Au tout début je voulais m'acheter un ciao pour le modifier mais je suis super content de ne pas avoir fait cette erreur aussi bien du point de vue financier que du temps que j'aurais passé. Depuis peu je suis un peu handicapé des jambes il me fallait une solution facile et peu honnereuse pour accompagner ma femme faire du vtt dans la forêt et pour remplacer la voiture pour les petits trajets. Bref avoir une autonomie suffisante pour me promener facilement.
J'ai donc acheté cette trottinette en décembre et cela fait 2 mois que je m'en sers. J'ai attendu un peu avant de poster un avis. Depuis je suis ravi. Mon avis est un peu long mais je ne sais pas pour vous, 800€ c'est quand même une belle somme.
Dès le départ réception ultra rapide (3jours), déballage bien protégé de la trottinette qui tout de suite fait confiance de part sa qualité. Montage facile même pour un novice.
Vient le moment de la première ballade, et là dès la première accélération ça pousse très fort. Bien plus qu'un thermique ou qu'un cyclo.
Promenade dans la forêt extra, ca passe les bosses et petits cailloux, dans la boue c'est un peu casse gueule avec les pneus slick mais ça le fait.

J'ai fait des trajets de 20km facile avec des pointes à fond sans le mode eco.
Le poids ne me derange pas,mais je comprends qu'il puisse être rebutant pour certaines personnes... Pas la peine de penser la soulever et de monter un escalier avec... Mais on peut pas tout avoir pour ce prix là.
Pointe de vitesse à 47kmh prise avec un GPS (je fais 70kg). Par contre à cette vitesse il faut être un peu habitué et prudent. La petite roue avant reliée au guidon plus grand renvoie mécaniquement les aspérités et défaut de la route avec bcp de force. Ça devient donc un peu dangereux si la route n'est pas bonne. Il faut avoir un peu de bras et l'habitude si on veut jouer avec la vitesse. Au bout de quelques temps avec l'habitude c'est bon.
Du coup j'ai acheté un casque de cyclo. Vu la vitesse ça me paraît cohérent et c'est surtout bien plus confortable qu'un casque de vélo malgré le poids un peu supérieur. Après chacun fait comme il veut.
Au départ je me demandais si j'irai sur la route avec mais maintenant je ne doute aucunement. La vitesse et l'accélération etant super on est moins gênant pour les automobilistes qu'un vélo.
Un gros plus de sxt c'est les pièces détachées en vente avec moyen de modifier les couronnes dentées.
Donc en conclusion cette trottinette est vraiment géniale et va vraiment partout.
Je ne vois que 2 défauts peu important parce qu'on ne peut pas non plus tout avoir.
_ le chargeur n'est pas un chargeur avec "floating charge" c'est à dire qu'une fois la batterie chargée il faut eteindre le chargeur. Si vous oubliez pendant un grand nombre d'heures les batteries entameront fortement leur durée de vie (c'est marqué dans la notice) . Un chargeur floating qui permet de garder la batterie pendant plusieurs semaines branchée devrait être vendu en option ou non. J'ai oublié de débrancher pendant 3 jours et je sens la différence de performance. C'est de ma faute la prochaine fois je mettrai une prise programmable.
_ il n'y a pas de garde bout à l'avant, donc je conseille de l'acheter dès le départ sinon bonjour les fringues par temps de pluie.

Effectivement comme on peut lire dans un avis précèdent un verrouillage à clef du compartiment batterie est une bonne idée car intéressant contre le vol et on pourrait ajouter un verrouillage de la barre de la selle dedans histoire que tout soit impossible à voler.

Voilà j'ai tout dis sur ce que j'ai pu voir de cette trottinette. C'est sans soucis que dès que ma batterie plomb sera naze j'achète la batterie lithium.
Je vous laisse vous faire votre avis. A+
à écrit:
Super trottinette, les performances sont vraiment correct.
Le seul reproche que je ferais, c'est qu'il manque une serrure sur le plateau pour empêcher l'enlèvement de la batterie, au prix de la batterie lithium ça serait pas du luxe.
Sinon elle est vraiment top !
à écrit:
Bonjour ,

SXT 1600 W /48V / 30Ah ..... un avion de chasse !!!! Autonomie extrêmement correct une fois que l'on connait bien sa monture ( 55 kms et voyant encore au vert , en alternant booster et éco ) . Montage d 'un pignon arrière 44 dents (origine 54 dents ) et là attention ....ça avance !!! . Super service après vente , vraiment je recommande société de confiance .
une deuxième SXT 1600 30Ah pour Madame est en prévision ....
A très bientôt SXT et merci pour votre travail .
Pour infos pendant 2 ans j'ai fait misère à ma sxt 1000 turbo au plomb .... bein ... elle fonctionne encore pour vous dire la robustesse des machines .

Bien à vous . Philippe Royan .
à écrit:
Reçu tout récemment la version plomb.
Le packaging est excellent, le produit a été livré en 3 jours par UPS.
Le design de cette trottinette (noire) est superbe.
La notice est claire, le montage de la roue avant et du guidon en prend que quelques minutes.
Après avoir rechargé le pack de batteries hier, j'ai pu profiter aujourd'hui de la bête !!! En version ECO j'ai pu faire 25 km de balade avec des pointes à 25 km/h (sur chemin) pas sur route !
En mode débridé j'avoue que cela en jette mais attention à la prise de vitesse, l'ensemble tremble et vibre ... Pour faire un peu de tout terrain je recommanderai l'achat de pneus offroad...
Le couple moteur est surprenant on avale sans hésitation des pentes à 10%, la poignée d'accélération est agréable.

Pour conclure je ne regrette pas cet achat ! Cette trottinette est géniale !
à écrit:
Client et gros consommateur de mon sxt 1000 turbo que j'ai depuis 4 ans .
Je me suis laissé tenter par la SXT 1000 XXl avec batterie Lithium 30ah .
Mais c 'est un avion de chasse .
Accélération ultra impressionnante, elle monte les cotes bien plus rapidement qu'un cycliste confirmé , je double meme les livreurs de pizza ... c 'est pour vous dire....
Les pneus slick tiennent bien la route.
Mon record de vitesse avec 116 kilos ... 52km h sur une route assez plate .
Petit bémol à 50km h les freins sont un peu juste, mais en mode eco à 28km h c 'est top et déjà bien assez rapide.
Et on roule écolo.
Livraison sous 48 h et soigné.
Montage ultra simple ( une roue à fixer et une selle avec un feu avant .. à la porte de tous).
Les donnés km h sont relevés avec mon téléphone qui fait GPS.

Bonne route à tous.
à écrit:
Bonjour a tous j ai commander la trottinette SXT XXL 48v 30ah .
livraison très rapide,réception du colis (colis très mauvais état a moitié ouvert les visse fusible et outillage ce balader)
a part sa je suis très contant ,manque un livret d explication pour le montage ,celui fournit (voie pas grand chose ,changement des pneus ,entretien )
trottinette vraiment très puissant avec mes 100 kilo.
excellent achat. je viens d acheter deux trottinette SXT 1000 TURBO pour mes enfants
à écrit:
Entre la commande et la réception du colis, parfait ! Concernant , la qualité de la trottinette XXL , parfait ! Et la propulsion et vitesse super, même étonnant ...Il n'y a rien a dire de négatif !!! Un sans faute .
Merci, de votre efficacité SXT !!! Une belle réalisation .... Je trouve un très bon rapport qualité/prix .
à écrit:
super!!!!
livraison très rapide, très bonne qualité apparente, la première sortie fut un régal.....
La prise en main est rapide et les sensations sont au rendez-vous. (nerveux au démarrage.)
* TVA incl, plus frais de livraison